Motorsport

Großer Preis von Deutschland 1984.

Rennprogramm.

Der Große Preis von Deuschland 1984 fand am 5. August auf dem Hockenheimring und war das elfte von 16 Rennen der Formel 1 Saison 1984.

Training und Rennen wurden von Alain Prost (McLaren TAG Porsche) dominiert. Er war Trainingsschnellster, Sieger und drehte die schnellste Rennrunde.

Auf dem Podium standen außer Prost noch Niki Lauda (McLaren TAG Porsche) sowie Derek Warwick (Renault).

Text in deutscher Sprache.76 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 28,5 x 21 cm. Geheftet mit Softcover. Erschienen 1984.  Antiquarisch. Zustand gut.

Großer Preis von Deutschland. 2.-4. August 1985.

Der AvD-Großer Preis von Deutschland für die Formel 1 wurde vom 2. bis 4. August 1985 auf dem Nürburgring ausgetragen.

Auf dem "neuen Nürburgring" ging es bei bewölkter, aber trockener Witterung über 67 Runden je 4,542 Kilometer gleich 304,314 Kilometer Gesamtdistanz. Es kamen ca. 45.500 Zuschauer zum Rennen.

Im Training, an das ich mich noch gut erinnere, schaffte es Teo Fabi, seinen Toleman Hart auf die Pole Position zu stellen.

Das Rennen gewann Michele Alboreto (Ferrari) vor Alain Prost (McLaren-TAG Porsche) und Jacques Laffite (Ligier-Renault). Auf dem vierten Platz kam Thierry Boutsen (Arrows-BMW) vor Niki Lauda (McLaren-TAG Porsche) und Nigel Mansell (Williams-Honda) ins Ziel.

Die schnellste Runde drehte Niki Lauda (McLaren TAG Porsche).

Text in deutscher Sprache. 92 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 28,5 x 21 cm. Geheftet. Antiquarisch. Zustand gut.

Gulf Mirage. WSC Giants Series. By Ed McDonough.

Nach Ferrari und Matra das dritte Buch aus dieser tollen Serie.

Es ist das erste Buch, das sich ausschließlich mit den Mirage Prototypen der Zeit zwischen 1967 und 1982 beschäftigt. Es enthält die komplette Geschichte dieser tollen, von John Wyer Automotive konstruierten Fahrzeuge.

Jedes Chassis, jeder Fahrer, jedes Rennen. Viele der insgesamt 100 Fotos wurden hier erstmals veröffentlicht.

Text in englischer Sprache. 128 Seiten. 100 Fotos. Format ca. 21 x 19,5 cm. Gebunden mit Softcover. Erschienen 2012.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

"Hawkeye" – The rapid and outrageous life of the Australian racing driver Paul Hawkins.

By Ivan McLeod. Der Australier Paul Hawkins war Werksfahrer bei Ford, Ferrari und Porsche. Alles in einer Saison!

Seine Karriere endete mit einem Feuerunfall in Oulton Park. Der Autor berichtet hier über die gesamte Karriere. Wie Alberto Ascari stürtzte auch Hawkins ins Hafenbecken in Monaco. Eine weitere Parallele ist, dass beide am 26. Mai verunglückten! Ascaris Leben endete 1955, Hawkins 1969.

Text in englischer Sprache.
160 Seiten.
Format ca. 23 x 18 cm.
Gebunden.

Erschienen 2003.

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Holman-Moody. the legendary race team. By Tom Cotter & Al Pearce.

Von den Anfängen in den 1950er-Jahren über GT40 in Le Mans 1966 und 1967 bis hin zur "Bobby Allison Era" in den 1970er-Jahren.

Ein tolles Buch über das legendäre Holman-Moody Team.

Text in englischer Sprache. 240 Seiten voller Fotos in Farbe und schwarz/weiß. Format ca. 26 x 26 cm. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Erschienen 2002. Antiquarisch Zustand gut.

Int.-ADAC-Rheinlandfahrt 1955. 2. Oktober 1955.

Die Int,-ADAC-Rheinlandfahrt 1955 war eine Dauerprüfungsfahrt mit Sonderprüfungen für Sport- und Tourenwagen. Sie fand auf dem Nürburgring statt.

Text in deutscher Sprache.
24 Seiten fast ohne Fotos.
Format ca. 21 x 15 cm.
Geheftet.

Antiquarisch Zustand sehr gut, weil ungelesen.

Jackie Stewart.

Von Jackie Stewart und Peter Manso. Schneller schneller. Aufzeichnungen eines Weltmeisters.

Stewart "Tagebuch" des Jahres 1970.

In diesem Jahr verunglückten die drei Formel 1-Fahrer Bruce McLaren. Piers Courage und Jochen Rindt tödlich.

Text in deutscher Sprache. 262 Seiten. Wenige Fotoseiten mit einigen Fotos in schwarz/weiß. Format 21 x 14,5 x 3 cm. Gebunden mit Schutzumschlag. Erschienen 1972.  Antiquarisch. Zustand befriedigend weil der Schutzumschlag in keinem guten Zustand ist. 

RESTLOS AUSVERKAUFT!!!

Jacques Villeneuve. A champion in Pictures.

By Gianni Giansanti.

Ein sehr schönes "Bilderbuch" über Gilles Villeneuves Sohn. Jacques wurde 1997 Fahrerweltmeister, nachdem er im Vorjahr, in seiner Formel 1-Debütsaison, bereits Vizeweltmeister hinter Damon Hill geworden war.

Von seiner ersten Testfahrt mit Williams-Renault im Jahr 1995 bis zum Sieg in der Weltmeisterschaft 1997.

Jacques Villeneuve wurde von der Linse des Fotografen Gianni Giansanti verfolgt. Das Ergebnis ist eine fabelhafte Sammlung von Fotos. In diesem tollen Buch sehen wir Erfolg, ertragen die Enttäuschung des Scheiterns und teilen private Momente.

Wir sehen seine Freundin Sandrine, seinen Manager Craig Pollock, und seinen Chef, Frank Williams.

Dieses Buch war 1997 unser "IMD-Bestseller des Jahres"!

Text in englischer Sprache. 160 Seiten voller toller Fotos, sowohl in Farbe, als auch in schwarz/weiß. Format 31,4 x 24,2 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Antiquarisch. Zustand gut.

Jim Clark-Rennen. Motodrom Hockenheim.

Das Rennen fand am 11. April 1976 statt. Die Formel 2 fuhr um die AvD Deutschland-Trophäe. Das Rennen der Formel 2 wurde in 2 Läufen je 20 Runden ausgetragen. In der Addition siegte Hans-Joachim Stuck (March BMW 762) vor René Arnoux (Martini Renault Mk16) und Patrick Tambay (Martini Renault Mk 16). Auf Platz vier kam Wilhelm "Willi" Deutsch (March BMW 762) vor dem Chrevron BMW B35 von Roberto Marazzi ins Ziel. Aus deutschsprachiger Sicht, war auch interessant zu bemerken, dass Harald Ertl (March BMW 752), vor Hans Heyer (Toj BMW F201), den sechsten Rang einfuhr.

Text in deutscher Sprache.
44 Seiten mit wenigen Fotos in Schwarz/Weiß.
Format ca. 21 x 15 cm.
Geheftet.

Antiquarisch Zustand befriedigen, weil einige handschriftliche Eintragungen gemacht wurden.

Jo Siffert/Vic Elford. 1000 Kilometer Nürburgring. Porsche 908. 1968.

Kunstdruck nach einem Gemälde von Walter Gotschke.

Das traditionelle 1000 km Rennen auf dem Nürburgring fand 1968 am 19. Mai statt.

Abgebildet ist der Porsche 908, gefahren von Jo Siffert (Schweiz). Zusammen mit Vic Elford siegte er vor Hans Herrmann und Rolf Stommelen, die ebenfalls einen Porsche pilotierten, allerdings das Modell 907. Den dritten Platz belegten Jacky Ickx (Belgien) und Paul Hawkins (Australien) auf Ford GT40.

Walter Gotschke hat einen Moment festgehalten, als Jo Siffert im Auto sitzt.

Format des Kunstdrucks ca. 47 x 60 cm.

Internationale Sport- und Rennwagen-Ausstellung Essen. 27.11.-5.12.1976.

Jochen Rindt Show. Ausstellungskatalog

Da kann ich mich noch gut dran erinnern!

Ein komplettes Starterfeld aus der Formel 1 und zahlreiche Autogrammstunden mit Natascha Rindt, James Hunt, Jody Scheckter, Rolf Stommelen, Emerson Fittipaldi, Jochen Mass, Hans Heyer, Franz "Kaiser" Beckenbauer, Ronnie Peterson, Klaus Ludwig, Jacky Ickx und weitere Rennfahrer.

Text in deutscher Sprache. 60 Seiten voller Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 21 x 15 cm. Geheftet. Erschienen 1976. Antiquarisch. Zustand gut.

Jochen Rindt. Der James Dean der Formel 1.

Von Heinz Prüller. Vorwort von Niki Lauda.

Dieses Buch ist mehr oder weniger ist dieses Buch die überarbeitete Neuauflage des 1970 erschienen Buches "Jochen Rindt".

Text in deutscher Sprache. Ca. 260 Seiten mit wenigen Fotoseiten. Format ca. 24,5 x 17 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1995. Antiquarisch. Zustand gut.

Jochen Rindt. Uncrowned King.

The Superfast Life of F1´s only posthumous World Champion. By David Tremayne. Foreword by Sir Jackie Stewart.

Wenn Motorsportfans über Fahrgefühl und Fahrzeugkontrolle sprechen fällt noch heute der Name Jochen Rindt. Bernie Ecclestone bezeichnet Rindt als Top-Fahrer seiner Ära.

Sir Jackie Stewart hebt seine saubere Fahrlinie hervor. Alle diese Eigenschaften machen Rindt bereits zu einer besonderen Persönlichkeit der Motorsportgeschichte, hinzu kommt, dass er bis heute der einzige posthume Weltmeister der Geschichte ist.

Dieses Buch zeichnet die Karriere Rindts nach und zeigt dabei einen Rennfahrer, der auf der Strecke sein Leben lies, lange bevor er sein wahres Potential ausschöpfen konnte.

Text in englischer Sprache. 336 Seiten. Ca. 100 Fotos in Farbe. Ca. 100 Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 28,8 x 24 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2010.

John Fitch. Racing through life. The authorized Biogaphy. By James Grinnell. Introduction by Juan Manuel Fangio.

John Fitch wurde am 04. August 1917 in Indianapolis (USA) geboren. Er starb am 31. Oktober 2012 in Lime Rock (USA).

1949 begann John Fitch mit dem Motorsport. Er hatte sich längst einen Namen in der SCCA-Sportwagenserie gemacht, als er 1951 sein erstes Rennen außerhalb der USA fuhr. Auf einem Allard mit Cadillac-Motor gewann er den "Peron-Grand Prix" in Buenos Aires. Dieser Erfolg brachte ihm einen Vertrag beim Rennfahrer und Rennstallbesitzer Briggs Cunningham ein. Cunningham, ein reicher Unternehmer, der Ende der 1940er-Jahre ein Rennteam aufgebaut hatte, versuchte mit einigem finanziellen Aufwand das 24 Rennen von Le Mans zu gewinnen.

1953 erreichte John Fitch in Le Mans mit Phil Walters als Beifahrer den dritten Gesamtrang. Das Fahrzeug war ein Cunningham C5-R. Im gleichen Jahr siegte er, wieder mit Walters als Partner, beim 12 Stunden Rennen in Sebring. Später im Jahr 1953 fuhr Fitch auch den ersten seiner zwei Formel 1 GP. Beim GP de Italia in Monza pilotierte er einen Werks-HWM, musste das Rennen nach einem Motorschaden aber frühzeitig aufgeben.

Schon 1952 hatte Fitch einen Mercedes-Benz 300SL getestet und 1955 unterbreitete ihm Rennleiter Alfred Neubauer das Angebot für einen Werksvertrag. Fitch wurde Ersatzpilot für die Formel 1 Fahrer, kam aber dort nie zum Einsatz. In Le Mans war er Copilot von Pierre Levegh und damit indirekt an der größten Katastrophe des Motorsports beteiligt. Vor dem Rückzug der Stuttgarter aus der internationalen Motorsportszene gewann er mit Stirling Moss das Sportwagenrennen in Dundrod (Nord-Irland). Für das Privatteam von Stirling Moss bestritt er mit dessen Maserati 250F auch den Großen Preis von Italien 1955 und wurde mit vier Runden Rückstand auf den Sieger Juan Manuel Fangio Neunter.

1956 kehrte Fitch in die USA zurück und wurde Werksfahrer bei Chevrolet. Da die Werkseinsätze des US-Autokonzerns beschränkt waren, wurde es ruhig um den Amerikaner, allerdings war er bis 1964 jedes Jahr bei den 12 Stunden von Sebring am Start. Nach dem Ende seiner aktiven Karriere arbeitete Fitch im Management von Rennstreckenbetreibern und setzte sich für die Verbesserung der Sicherheit im Automobilrennsport ein.

Text in englischer Sprache. 136 Seiten. Mit zahlreichen Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 24 x 16,5 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1993. Limitierte Ausgabe. No. 218. Antiquarisch. Zustand gut.

Keke. An Autobiography.

By Keke Rosberg and Keith Botsford.

Keijo "Keke" Rosberg war 1982 Weltmeister in der Formel 1.

In diesem Buch schildert er seinen steinigen Weg bis zum Jahr 1984.

Text in englischer Sprache. 191 Seiten mit wenigen Fotoseiten. Fotos in schwarz/weiß. Format ca. 24 x 16 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 1985. Antiquarisch Zustand gut bis befriedigend.