Jochen Mass - eine Rennfahrer-Ikone. Von Jörg-Thomas Födisch und Achim Schlang.

Jochen Mass - eine Rennfahrer-Ikone. 

Von Jörg-Thomas Födisch und Achim Schlang. 

Jörg-Thomas Födisch und Achim Schlang haben den Bildband "Jochen Mass - eine Rennfahrer-Ikone" verfasst. Nahezu alle Fotos stammen aus dem Archiv der bekannten Bildagentur Ferdi Kräling. Einzelne Motive sind von den französischen Fotografen Bernard und Paul-Henri Cahier, Nils Ruwisch, Prof. Dr. Peter Schroeder und aus der Sammlung der Familie Mass.

Das Vorwort schrieb Hans-Joachim Stuck. Für die Grafik/das Design war Rainer Roßbach zuständig.

Das großformatige Buch zeichnet die Geschichte des am 30. September 1946 im bayrischen Dorfen geborenen und in Mannheim aufgewachsenen Jochen Mass nach, der im Anschluss an seine berufliche Laufbahn - als Seemann bei der Handelsmarine - in den Motorsport einstieg.

Nach anfänglichen Erfolgen im GTA des Alfa Romeo-Händlers Helmut Hähn aus Mannheim gewann Jochen im Werks-Ford Capri die Deutsche Rundstrecken-Meisterschaft 1971. Im gleichen Jahr fand er den Weg in den Formelsport und platzierte sich in der Gesamtwertung im Formula Super Vau Gold Pokal auf dem sechsten Platz.

1972 gewann Mass gemeinsam mit Hans-Joachim Stuck im Ford Capri 2600 RS die 24 heures de Francorchamps und errang den Tourenwagen-Europameister-Titel. 

Nach dem 2. Platz in der Formel 2-Europameisterschaft schaffte Jochen 1973 den Sprung in die Formel 1. Zunächst im Team von John Surtees, danach von 1975 bis 1977 als Werksfahrer für McLaren.

Seinen einzigen Grand Prix-Sieg feierte Mass (McLaren-Ford) am 27. April 1975 im Montjuic Park von Barcelona - in jenem Rennen, dass durch den tragischen Unfall von Rolf Stommelen im Hill GH1 nach 29 Runden abgebrochen wurde.

ATS, Arrows sowie March waren die weiteren Mass-Stationen in der Königsklasse von 1978 bis 1982. Mit 105 WM-Läufen, einem Grand Prix-Sieg, acht Podestplätzen und 71 WM-Punkten avancierte Mass zum erfolgreichsten deutschen Formel-1-Piloten seiner Zeit.

Anschließend verlagerte Jochen seine Aktivitäten auf den Langstreckensport. Zunächst für das Porsche-Werksteam. Den Titel des Vizemeisters in der World Endurance Championship holte er sich 1984. Für die Zuffenhausener pilotierte er 1985 einen Porsche 959 bei der Rallye Paris – Dakar. 1987 gewann er im Porsche 962 zusammen mit Bobby Rahal die 12 Stunden von Sebring.  

Einen seiner größten Erfolge erzielte Jochen Mass 1989 zusammen mit Manuel Reuter und Stanley Dickens auf einem Sauber-Mercedes C9 (Startnummer 63) durch den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Im gleichen Jahr platzierte sich Jochen als Vizemeister in der World Sports Prototype Championship C1.

Jochen Mass hat Motorsport-Geschichte geschrieben. Sein Name ist eng verbunden mit einer außergewöhnlichen Vielseitigkeit und seinem technischen Feingefühl! Frühzeitig förderte er das Talent junger Fahrer wie Michael Schumacher, Heinz-Harald Frentzen und Karl Wendlinger. Michael Schumacher wurde besonders von Mass unterstützt. Er war es, der dem späteren 7-fachen Formel-1-Weltmeister während ihrer gemeinsamen Zeit bei Sauber-Mercedes den Wechsel zur Scuderia Ferrari empfohlen hatte: „Wenn du Ferrari wieder stark machst, dann wirst du der König von Italien.“

Auch nach seiner aktiven Karriere war Jochen Mass regelmäßig bei historischen Rennveranstaltungen zu sehen, wo er klassische Fahrzeuge von Porsche und Mercedes pilotierte. Zudem blieb Jochen der Motorsportszene als Kommentator, Berater und Zeitzeuge eng verbunden. In diesem tollen Buch wird die einzigartige Karriere von Jochen Mass punktuell beleuchtet. 

Sein Engagement auf den Rennstrecken der Welt machte ihn zu einem wertgeschätzten und unvergessenen Botschafter des Motorsports. 

HINWEIS: Erstauflage war am ersten Tag ausverkauft! Nachschub kommt auf jeden Fall noch vor Weihnachten!

Deutscher und englischer Text. 264 Seiten. 311 Fotos. Format ca. 29,7 x 29,7 cm. Gebunden mit Hardback. Erschienen im Oktober 2025.