Fiat im Motorsport. Since 1899.
By Tony Bagnall.
Fiat hat eine lange Motorsport-Geschichte, die bis ins Jahr 1899 zurück reicht. In diesem Buch sind fast alle dokumentiert: die spektakulären Geschwindigkeitsrekordversuche, der Entwicklung von Sportwagen auf "Balilla"-Basis, Spezialfahrzeuge und die wunderschönen 8V-Coupés vom Anfang der 1950er-Jahre. Dazu kommt die Rolle von Abarth. Unter dem Zeichen des Skorpions gelangen drei Rallye-Weltmeisterschaften. Sowohl die Autos als auch deren Fahrer sind ausführlich beschrieben, dazu werden viele Fotos aus den Fiat-Archiven gezeigt.
Bereits vor dem Ersten Weltkrieg war Fiat eine große Nummer im Grand Prix-Sport, an den Lenkrädern die führenden Fahrer der Zeit. Obwohl sich Fiat 1927 aus dem GP-Rennsport zurückzog, blieben Autos der Marke Protagonisten so hochkarätiger Rennen wie der Mille Miglia, damals vor allem Boliden auf der Basis des Erfolgsmodells "Balilla". Der Einführung des aufsehenerregenden "Otto Vu" im Jahr 1952 folgten zahlreiche Rennerfolge von Privatfahrern. Ende der Fünfziger waren dann in der Formel Junior Autos mit Fiat-Motoren ganz vorn mit dabei. Ende der 1970er-Jahre war das Fiat-Abarth-Team im Rallyesport unglaublich erfolgreich, und 1980 holte Walter Röhrl seinen ersten Weltmeister-Titel auf Fiat 131 Abarth Rally.
o Ein faszinierender Einblick in die Frühzeit der Rennsport-Erfolge von Fiat
o Berühmte Fahrer aus der Anfangszeit: Nazzaro, Lancia und Bordino
o Das erstaunliche Tempo der Entwicklung vor dem Ersten Weltkrieg
o Das Profil der "Bestie von Turin" - der Fiat S76 mit 28 Litern Hubraum
o Der zweite Fiat-Riese, der 21,7-Liter-SB4 „Mephistopheles“
o Fiats Grand-Prix-Wagen der 1920er Jahre
o Fiat 508 Balilla und seine Derivate
o Entwicklung des innovativen 8-V-Modells von 1952 (der „Otto Vu“)
o Das Engagement von Fiat in der Formel Junior
o Die Rallye-Geschichte des 131
Text in englischer Sprache. 160 Seiten. 195 Fotos. Gebunden mit Hardback und Schutzumschlag. Format ca. 25 x 25 cm. Erschienen im April 2022.