Sports Car Racing in Camera. 1960 – 1969. Volume 2.

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Sports Car Racing in Camera 1960 – 1969. Volume 2. By Paul Parker.

Die meistgestellte Frage zu diesem Buch lautet:
"Sind denn in Volume 2 andere Fotos, als in Volume 1?" Die Antwort kann ich schnell gegeben: Nicht ein einziges Foto ist doppelt abgebildet!

Ferrari, Maserati, Porsche, Aston Martin, Jaguar und so weiter waren Anfangs die Hauptdarsteller. Während der ersten fünf Jahre dominierten Porsche und Ferrari die jeweiligen Klassen.

Dann kamen die amerikanischen Teams dazu: Chaparral, Ford und Carroll Shelby´s AC Cobra, später auch der legendäre Shelby Daytona Cobra. Diese Fahrzeuge hatten Probleme, den Ferrari 250 GTO zu schlagen.

Wie auch immer, Ford hatte nach zwei Saisons voller Ausfälle geschafft, die diversen Probleme in den Griff zu bekommen. In den Jahren 1966 und 1967 waren Ford GT40 beim 24 Stunden-Rennen in Le Mans erfolgreich. Die deutlich revolutionäreren Chaparral, von Jim Hall in Zusammenarbeit mit Chevrolet entwickelt, siegten 1965 in Sebring, 1966 auf dem Nürburgring und 1967 in Brands Hatch.

Lola präsentierte den T70. Porsche den 908 mit einem luftgekühlten 8-Zylinder 3 Liter-Boxermotor. Alan Mann präsentierte den Cosworth getrieben Ford P68.Matra und Alpine-Renault bauten ebenfalls Fahrzeuge mit 3-Liter-Motoren. Während Ray Heppenstall eine Helikopter Turbine für seinen Howmet TX verbaute.

Im letzten Jahr der 1960er Jahre stellte Porsche mit dem 917 ein Fahrzeug vor, dass bis weit in die 1970er-Jahre der Massstab war. Roger Penske´s Sunoco gesponserter Lola T70 Mk3 gewann in Sebring. Autodelta, der Rennabteilung von Alfa Romeo, gelang es seit Mitte der 1960er Jahre Achtungserfolge zu erzielen.

Text in englischer Sprache. 240 Seiten. Mehr als 300 Farb- und schwarz/weiß-Fotos. Format ca. 28 x 23 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2016.

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