Fitz - My life at the Wheel. By John Fitzpatrick.

Fitz - My life at the Wheel. By John Fitzpatrick. Foreword by Howden Ganley, David Hobbs and Tim Schenken.

John Fitzpatrick wurde am 9. Juni 1943 in Birmingham geboren. Er wollte eigentlich Golf-Profi werden. Er hatte zahlreiche Jugend-Turniere gewonnen. Dann fiel er von einem Baum und brach sich das Handgelenk .. anschließend war Fitzpatricks Art Golf zu spielen nicht mehr das gleiche.

Sein Vater hatte Fitz verboten zu rauchen und Motorrad zu fahren, aber er hatte versprochen, ihm ein Auto zu kaufen. Das Versprechen löste er zu Fitz 17. Geburtstag ein.

Fitzpatrick bekam einen neuen Mini 850. Mit diesem Auto bestritt er lokale Motorsport-Veranstaltungen. Bei einer dieser Veranstaltungen lernte er Ralph Broad, von Broadspeed, kennen. Das war der Wendepunkt in seinem Leben. Broad heuerte Fitz an, um einen seiner Minis zu fahren. Später wurde er Werksfahrer für die Cooper Car Company. Zurück bei Broadspeed fuhr er Ford Anglia und Ford Escort.

Bei einem Rennen in Daytona lernte er die Kölner Brüder Kremer kennen. Erwin Kremer sicherte sich die Dienste von Fitz. So wurde Fitz Porsche-Pilot. Für das Kremer-Team wurde er Meister in der GT-Europameisterschaft 1972.

Porsche RSR fuhr Fitz mit dem Kremer Racing Team aus Köln und das Team ebenfalls aus Köln stammenden Teams von Georg Loos. Genauso bewegte er auch Werkswagen von Ford und BMW.

In den Jahren zwischen 1977 und 1982 war er mit zahlreichen Versionen des Porsche 935 unterwegs. Er fuhr für Kremer, Loos und das Barbour-Team.

1983 wechselte er zum Porsche 956. In Brands Hatch verteidigte er mit seinem 956, zusammen mit Copilot Derek Warwick, den Sieg gegen die Werkswagen von Porsche. In den Werkswagen waren keine geringeren als Jacky Ickx/Jochen Mass (2. Platz) und Derek Bell/Stefan Bellof (Platz 3.) unterwegs.

Text in englischer Sprache. 224 Seiten. 128 Fotos in schwarz/weiß. 231 Farbfotos. Querformat ca. 21,5 x 28 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2016.