AUSVERKAUFT!!! Power Without Glory: Racing the Big Twin Cooper. By Terry Wright.

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Power Without Glory: Racing the Big Twin Cooper.

By Terry Wright. Foreword by Mike Cooper.

Dieses Buch schließt die Lücke der Dokumentation der frühen Cooper-Jahre. Ein absolut beeindruckendes Buch!

Als Charles Cooper und sein Sohn John 1946 ihre ersten Rennwagen bauten, wussten sie nicht, dass sie gerade dabei waren, eine der größten Design-Revolutionen im Motorsport auszulösen. Zwei ihrer ersten Kunden sollten später zu den größten Fahrer werden: der junge Stirling Moss und der noch jüngere Peter Collins.

Cooper-Autos waren preiswert und gaben zahlreichen Talenten die Möglichkeit, mit ihnen erfolgreich zu sein. Als Antrieb wurde der Motor von der Motorrad-Weltrekord Maschine JAP 8/80 V-Twin hinten ans Chassis montiert. Mit dieser genialen Kombination von Kraft und Leichtigkeit gelang es Stirling Moss, Peter Collins und anderen gegen die Frontmotor Macht der ERA, Ferrari, Maserati, Cisitalia, Simca-Gordini, HWM und anderen Marken, erfolgreich zu sein.

Die Big-Twin-Cooper dominierte die britischen Bergrennen in den 1950er Jahren.
Das 1954er Chassis war der Prototyp des Mittelmotor-Design, das 1959 und 1960 die Weltmeisterschaften für Cooper und Jack Brabham einbrachte. Dieses Buch ist ein neuer Blick auf die frühe Geschichte der modernen Rennwagen. Er untersucht die Einflüsse hinter den ersten Cooper, durch die Geschichte der Weltrekord Motorräder, Bergrennen und Sprint-Specials.
Die Paarung der Cooper mit dem V-Twin JAP, wie der Motor und das Chassis entwickelt wurden wird anhand von nie zuvor veröffentlichten Werks-Zeichnungen und Hunderte von Fotos illustriert. Die Rennen und Bergrennen der frühen Nachkriegsjahre sind perfekt abgedeckt. 
Cooper Cars war in führender Position dafür verantwortlich, die Britische Motorsport-Industrie in eine weltweit führende Rolle zu bringen. 

Text in englischer Sprache. 352 Seiten. 300 Fotos. Duo-Ton oder Farbe. Format ca. 25,4 x 20 cm. Gebunden mit Hardcover und Schutzumschlag. Erschienen 2015.

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