DAMALS - Als Sex noch sicher und die Formel 1 gefährlich war. Von Helmut Zwickl.


Neu

DAMALS - Als Sex noch sicher und die Formel 1 gefährlich war. Von Helmut Zwickl.

Auf Lager
innerhalb 1 Tagen lieferbar

26,00
Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand
Versandgewicht: 750 g


DAMALS - Als Sex noch sicher und die Formel 1 gefährlich war. Von Helmut Zwickl.

Helmut Zwickl, einer der profiliertesten Motorsportjournalisten Europas, erinnert sich an die wilden Jahre der Formel 1.

An DAMALS, als Rennwagen explodierten und die Formel 1 eine Sache auf Leben und Tod war.

Nach über 560 Grand Prix-Rennen, über die er für Zeitungen und Magazine berichtete, nimmt Helmut Zwickl in seinem neuen Buch die Leser in eine Epoche mit, als Sex noch sicher und Rennsport gefährlich war. Zwickl erzählt Insider-Geschichten, die bisher noch nicht veröffentlicht wurden und DAMALS geheim bleiben mussten…

…als die Besten für Ferrari fuhren und starben
…als Jochen Rindt vor Zwickls Haus in Wien hupte, um ihn für seine nächtlichen Drift-Touren durch die Wiener Innenstadt abzuholen…
…als Rindt nach einem Unfall auf dem Nürburgring das Rennfahren aufgeben wollte…
…als Niki Lauda mit Zwickl am Nürburgring genau an jener Stelle anhielt, an der er zwei Tage später seinen Feuerunfall hatte…
…als Nigel Mansell ein illegales Straßenrennen in Rio gegen Alain Prost gewann und dabei sein Mietauto zerstörte…
…als Gerhard Berger sich erkühnte, mit Senna in einem Team zu fahren…
...als Senna in Imola starb, weil die Lenkung versagte…
…als Kyalami die Radnabe zwischen Urlaubsparadies und Tod am Nachmittag war…

Damals, als Hans Hermann 1959 beim Anbremsen der Mordkurve im Norden der Berliner Avus aus seinem abfliegenden BRM flog, wie das spektakuläre Titelfoto von Julius Weitmann zeigt. Damals, als die Rauchgiftbranche von John Player (Lotus) bis Marlboro (McLaren) die Formel 1 finanzierte, genauso wie die Sportgummi-Industrie (Durex) den Surtees-Rennstall – beides heute undenkbar. Wie auch, dass den Weltmeister-Williams von Alan Jones 1980 mit „Albilad“ die Baufirma der saudischen Familie Bin Laden sponserte

Damals, als Helmut Zwickl in 40 Jahren von 560 Grand- Prix-Rennen berichtete. Als die Langstrecken-Schlachten zur Marken-Weltmeisterschaft zwischen Sizilien und der Eifel, zwischen Le Mans und Florida oft noch bunter waren als die Formel 1. Und die war, viel weniger einfältig als heute, von genialen Bastelfirmen durchsetzt. Auch der ­verschrobenste Freak findet in diesem Buch irgendetwas, das er besser zu wissen glaubte.

Nicht zu viele Bilder, die aber gut gewählt. Vier von Alois Rottensteiner (1939–2013) aus jener Ära, als Fotograf und Reporter auftraten wie Bud Spencer und Terence Hill im Kino. Minimalistisch die Bildtexte – ein Buch über „Damals“ im Stile der Bücher von damals. Ein Favorit? Der Ferrari 250 GTE 2+2 der Mutter des Wiener ­Herrenfahrers und Rennstallbesitzers Curd Barry-Bardi ­vor deren Villa in Vicenza; Ferraristi werden im Bildtext die Chassisnummer des Wagens vermissen. Der Deutsche Michel Schumacher posiert am Hof von Fiorano ­vor einem 575 M – auch hier ohne Chassisnummer, Ferraristi rasten da aus.

Ausruhen darf Helmut noch nicht. Nächstes Jahr, zu seinem runden 80er, erwartet die Welt eine Pre­mi­um-Auflage des Buches zum doppelten oder dreifachen Sonderpreis dieser Volksausgabe: mit mehr Fotos und vielleicht sogar farbigen. Wo man den Lotus 72 von Jochen Rindt im rotgoldweißen John Player Gold Leaf-Dress wird sehen können und jenen von Ronnie Peterson oder Emerson Fittipaldi im schwarzgoldenen John Player Special-Look – zwei Ikonen der Marketing-Geschichte, wie sie auch die Werber von Premium-Kampagnen so gerne ­haben. Den blauweißen Tyrrell mit den sechs Rädern. Und den rotweißroten Ferrari 312 T von Clay Regazzoni, dem Tes­siner Macho-Playboy, neben dem blassen Professor ­Lauda. Mit ausführlichen Bildtexten – und den Chassisnummern für pitzelige Ferraristi. Einstweilen tröste man sich mit dieser Volksausgabe um 26 Euro. Jeder Wiener Parkraumüberwachungsschein kostet mehr.

Text in deutscher Sprache. 178 Seiten. Format ca. 21,5 x 14 cm. "Volksausgabe" erschienen im November 2018.

Zu diesem Produkt empfehlen wir

Porsche 917. Archiv 1968 – 1975. Von Walter Näher.
79,00 *
Versandgewicht: 3.200 g
* Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand

Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch diese Produkte gekauft

Versandgewicht: 1.100 g
Versandgewicht: 1.500 g
Versandgewicht: 1.600 g
Versandgewicht: 2.500 g
Porsche Sport 2018.
55,00 *
Versandgewicht: 1.750 g
* Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand

Auch diese Kategorien durchsuchen: Motorsport ist unser Thema. IMD vertreibt Bücher, Kunstdrucke, Filme und Modelle., Motorsport, Andere Rennserien, Biografien, Formel 1 - Grand Prix, Historisches, Langstrecke und Tourenwagen